El presidente ruso, Vladímir Putin, impulsó la construcción de la parte marítima del gasoducto South Stream.

“Este evento es importante no solo para el sector energético ruso, sino también para toda Europa”, dijo Putin en la ceremonia dedicada al comienzo de la construcción.

La construcción del South Stream empezará en la costa rusa del mar Negro, pasando por el fondo hasta Bulgaria. Después, los suministros de gas serán desarrollados a través de Serbia, Hungría, Eslovenia e Italia. Además, los gasoductos adicionales serán construidos para transportar el gas hacia Croacia y la República Srpska, una de las entidades de la República Bosnia y Herzegovina.

La longitud total de la tubería alcanzará más de dos mil trescientos kilómetros. Su puesta en marcha está prevista para diciembre de 2015.

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Turquía está interesada en aumentar los suministros de gas ruso, según anunció el ministro de Energía y Recursos Naturales, Taner Yildiz, en Anapa (sur de Rusia), donde arranca la construcción del gasoducto South Stream.

Según él, este asunto fue abordado durante la visita del presidente ruso, Vladímir Putin, a Turquía. El mandatario contestó que Rusia está dispuesta a aumentar los suministros de gas a Turquía.

El ministro turco agregó que Turquía todavía no planea convertirse en un accionista del South Stream, sin embargo, respalda el proyecto y está dispuesta a proporcionar la autorización ecológica para la construcción.

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Los primeros cambios en la reforma de pensiones comenzarán a aplicarse al inicio del año que viene.

Sobre esto informó en la entrevista televisiva el primer ministro Dmitri Medvédev.

Medvédev señaló que todo ciudadano debe tener la posibilidad de decidir por si mismo si ahorra para la vejez o si se contenta con la pensión estatal. Añadió que por primera vez en largos años Rusia tiene un crecimiento de la población, lo cual ha sido posible gracias a una serie de medidas tomadas por el gobierno durante los últimos cinco o seis años.

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La razón, según los funcionarios europeos, es que Moscú aplica medidas proteccionistas en relación a los productores.

Los parlamentarios europeos están disgustados con los impuestos para los automóviles cuya ley entró en vigor el 1 de septiembre del 2012. De acuerdo al documento, cualquier coche importado o producido en Rusia tendrá un impuesto especial, el dinero se destinará para el “cementerio” de automóviles viejos, salvo aquellos coches que fueron creados por las empresas en el territorio de la Federación Rusa y quienes se han comprometido con el reciclaje. Según el director del Centro del Instituto de Relaciones Económicas del Instituto de Economía, Vladímir Obolenski, Justamente ésta clausula convierte la ley en un instrumento del proteccionismo.

—En otras palabras, esto significa que todo lo que se importa al país tendrá un impuesto, mientras que todo lo que se crea por las empresas rusas y que firmen ciertas obligaciones, están libres de impuestos.

Muchos expertos afirman que el impuesto de circulación de coches juega un papel defensivo para las empresas rusas en términos de la adhesión a la OMC. Los funcionarios europeos se quejan de que dicho procedimiento afecta los intereses de las compañías europeas. Lo paradójico es que las medidas de las autoridades rusas encaminadas a apoyar la industria nacional, están dirigidas en primer lugar a proteger los intereses de los inversores extranjeros. Proteger a los que han abierto o planean abrir sus plantas de ensamblaje en Rusia, afirma el director del Instituto de Globalización y Movimientos Sociales, Boris Kagarlitski.

—Las medidas especiales de protección de la industria automotriz que operan en los marcos de la OMC, fueron dictadas en primer lugar por los inversores occidentales. Ellos dijeron al Gobierno ruso: “Si no nos ofrecen protección en el mercado, no vamos a invertir. Si quieren que nosotros produzcamos automóviles en su país, queremos tener garantías”.

Además, varios expertos consideran que demostrar formalmente la violación de las normas de la OMC no será fácil. La OMC regula los impuestos de aduana y aranceles, sin embargo los reglamentos técnicos y ciertos impuestos internos es una cuestión de los propios estados, afirma el analista del grupo de inversión Kalita-Finance Alexei Viazovski.

—Esta organización fue creada para protegerse del proteccionismo, sin embargo, las autoridades de ciertos países se inventa la manera de esquivar esta restricción. Los estados se inventan cada vez más y nuevas maneras de eludir las normas de la OMC, para apoyar y dar preferencia a sus propias industrias. En este momento existen métodos de proteccionismo que incluso los altos funcionarios de las organizaciones mundiales no alcanzan con las nuevas tendencias.

Baste con recordar la guerra de divisas entre los EEUU y China, las numerosas normas sanitarias con las que la UE protege a sus agricultores, entre otros.

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