Economía

Renault invertirá en la economía rusa

Carlos Renault-Nissan, RENO

La empresa francesa Renault invertirá hasta 2020 cerca de quinientos millones de euros en proyectos de producción en las ciudades de Moscú, Toliatti e Izhevsk.

Esta expansión en el mercado ruso ayuda a los fabricantes de automóviles europeos a mantenerse a flote en los tiempos que corren. Y ¿podrían las inversiones de las empresas europeas estimular la modernización y el desarrollo de la industria rusa de construcción de automóviles?

El interés de los extranjeros hacia nuestro país es fácil de explicar: la duradera crisis económica que está afrontando la eurozona lleva a la reducción de los mercados de ventas, el de automóviles incluido. Para finales de 2012 las ventas totales de coches en Europa se redujeron en un 8 %, y las de la marca Renault, en un 22 %. En estas condiciones Rusia presenta una oportunidad inmejorable de remediar la situación. Según manifestó en su entrevista a los medios rusos el presidente de Renault-Nissan Carlos Ghosn, a medio plazo el mercado ruso “seguirá ofreciendo un desarrollo muy dinámico”. Esta condición atrae a Rusia a fabricantes de coches de Europa, Corea del Sur y Estados Unidos. Explica el experto Leonid Golovánov que el consorcio francés se ha convertido en uno de los principales inversores en la industria de construcción de automóviles de nuestro país.

–La Alianza Renault-Nissan es uno de los agentes más activos del sector, es copropietario de AvtoVAZ y de hecho lo gestiona. Por lo menos, tiene bajo su control el lado técnico de las actividades de la empresa. Y es verdad que tienen previsto elevar el grado de localización de sus modelos aquí en Rusia. Ésta es la razón de sus proyectos de inversiones.

La empresa francesa ya ha invertido en proyectos llevados a cabo en Rusia más de 1.400 millones de euros. Pero, precisa Leonid Golovánov, el hecho de montarse los coches en Rusia no conlleva la transmisión de tecnologías. China que también apuesta por los inversores extranjeros, procede de una manera más decidida, obligando a los inversores a aceptar sus normas de juego. Así, por ejemplo:

-China ha elegido un modelo más implacable. No sólo fueron introducidos en el país unos aranceles y mucho más altos que en Rusia, sino que a los fabricantes extranjeros se los sigue obligando a crear empresas mixtas, cediendo a la parte china todas las tecnologías, planes, cálculos de promoción en el mercado, etcétera. Se parte del concepto de que el mercado chino es el número uno del mundo.

El colosal potencial del mercado chino incentiva a los extranjeros a aceptar las condiciones draconianas y a pasar por alto que las empresas locales, sin pedirles permiso, se hagan con sus tecnologías y copien los modelos. Rusia es incapaz de hacer lo mismo y cualquier medida proteccionista provoca intensas protestas de los fabricantes extranjeros. Basta con acordarse del escándalo del año pasado, cuando los funcionarios europeos le estaban amenazando a Moscú con una demanda ante la OMC, por intentar introducir un arancel de uso para coches de importación. Y eso que, en opinión de algunos expertos, la aprobación de la normativa fue promovida por consorcios extranjeros que montan los coches en Rusia. El vicepresidente de la Asociación de periodistas que se dedican a cubrir temas del sector, opina que a largo plazo precisamente estas empresas, incluso sin medidas del estilo de China, acabarán compartiendo las tecnologías y harán de motor del desarrollo de los sectores afines:

-Sólo se conseguirá un alto grado de localización, cuando aumenten los volúmenes de la producción. Es bien conocido, que a partir de un determinado número de unidades es más rentable fabricar las piezas aquí. Cuantos más coches se fabriquen, más piezas se necesitarán, de modo que se construirán nuevas plantas y se adaptarán las existentes.

Las autoridades rusas también cuentan con ello. Las condiciones existentes obligan a los fabricantes a crear capacidades productivas con un mínimo de 300.000 coches.

Autor: Vlad Grinkévich

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Se protegerá a pescadores rusas en el marco de la OMC

 рыба, селедка

Por primera vez después de ingresar en la OMC Rusia presenta una queja contra la UE, acusando a Bruselas de una competición desleal.

Se trata de subsidios directos a los pescadores europeos que pescan en las aguas de Mauritania. Estas acciones violan las normas de la OMC, declaró a nuestra emisora Andréi Kraini, jefe de Rosrybolovstvo. Si las reclamaciones son satisfechas, será un importante precedente, puntualizan los expertos.

—A nuestro modo de ver, estas subvenciones directas, en primer lugar a los pescadores españoles y, en general, a los pescadores de la UE. Contradicen las normas de la OMC. Lo que crea condiciones desiguales de competición. La OMC dice en sus postulados básicos de la competición paritaria, pero en el caso dado los pescadores de la UE se encuentran en condiciones privilegiadas, gozando de preferencias directas de la UE. A diferencia de los pescadores rusos que se atienen a las normas de la OMC. Se trata pues de una competición desleal.

No es la primera vez que la UE es objeto de sonadas investigaciones en el marco de la OMC. En 2011, por ejemplo, fue satisfecha parcialmente la demanda de EEUU que acusó a las autoridades europeas de haber subsidiado ilegalmente por millardos de euros al consorcio Airbus. En 2012 un juzgado declaró justas las reclamaciones de países sudamericanos contra la UE: esta última proponía mejores condiciones de importación de bananas a su ex colonias. Si hablamos en general, en el marco de la OMC surgen anualmente cientos de pleitos comerciales, recuerda Nikita Máslennikov.

—Hay infinidad de tales guerras. Acaba de terminar una contra China, por pilas solares, se consideraba que ellos los vendían por precios dumping. Hay multitud de reclamos sobre metales raros, son bilaterales: China es todavía un monopolista en esta materia. Hay guerra de la UE con países en desarrollo en torno a frutas, una guerra bananera, muy conocida. Hace algunos años hubo guerras del café y del cacao.

Según el procedimiento, ahora la queja de Rosrybolovstvo debe ser examinada en el Ministerio de Fomento Económico. Luego se efectuarán consultas bilaterales con todas las partes del conflicto. Si no es arreglado en esta etapa, la queja será vista directamente por un arbitraje en el marco de la OMC.

Autor: Polina Chérnitsa

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Migración de Europa del Este

Европа карта Еврозона

En las sesiones de primavera de la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa (APCE), que comienzan el 22 de abril en Estrasburgo una de las cuestiones básicas será la migración ilegal.

Los diputados se proponen prestar especial atención a la lucha contra el turismo sexual infantil. Y pese a que los participantes de las sesiones examinarán paralelamente las perspectivas de la ampliación del espacio Schengen sin visas, es evidente que en la sala de sesiones prevalezcan tendencias de aislamiento y prohibitorias.

Desde este punto de vista en la sala se espera una polémica indirecta entre dos figuras estatales: el presidente de Alemania, Joachim Gauck, y el primer ministro de Rumania, Victor Ponta. Justo estos países tienen posturas diametralmente opuestas en cuanto a la extensión o, por el contrario, la suspensión del régimen de visados. Rumania, que igual que Bulgaria, durante varios años carecen de acceso al espacio Schengen, en contra de las promesas anteriores, considera que la responsabilidad por los problemas criminales con los migrantes recae en toda Europa y no concretamente en los rumanos, búlgaros o gitanos. Alemania, ya tradicionalmente ocupa una posición escéptica respecto a los inmigrantes de Europa Oriental. La presente crisis económico-financiera y los problemas por el perímetro de la UE tan solo han reforzado en Berlín las tendencias del aislamiento. Es poco probable, por lo tanto, que Bruselas tome en cuenta las posibles protestas de Rumania y Bulgaria, dijo a nuestra emisora el experto del Instituto de Estudios Europeos de la Academia de Ciencias de Rusia Vladislav Belov.

—De todos modos, esta cuestión no será decidida por la parte rumana o búlgara, sino por el grupo de aquellos estados que toman decisiones sobre dicho problema en Bruselas. Si los Países Bajos consideraron necesario usar su derecho al veto, quiere decir que tienen un motivo de peso para ello. Pues, Bulgaria y Rumania no satisfacen las normas en cuanto a fronteras exteriores e internas para pasar a formar parte del espacio Schengen.

La aspiración de la UE a amurallarse de los huéspedes indeseables del Sureste de Europa obviamente va en aumento. La estadística testimonia que tras la anulación del régimen de visas para los ciudadanos de Albania, Bosnia y Herzegovina, Macedonia, Serbia y Montenegro en 2009 y 2010, los abusos en el otorgamiento de refugio en países de la UE a ciudadanos de los países balcánicos comenzó a crecer en proporción geométrica. Según datos de la comisaria de Asuntos del Interior en la UE Cecilia Malmström, en un 75 % anualmente. La versión más popular es la alegación a las persecuciones en su patria, pretexto usado mayormente por los gitanos.

Las tendencias que predominan hoy en las capitales europeas, relativas a la migración ilegal, fueron formuladas de la mejor forma quizá por el titular del Interior de Alemania, Hans Peter Friedrich. Según él, “las fronteras abiertas tienen mucha importancia para la ′Europa unida′, empero en aras de ello no se debe dejar desatendidas las cuestiones de la seguridad”.

Autor: Piotr Iskendérov

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Egipto propone negocios a petroleras rusas

2012 июль коллаж нефть ближний восток нефть

Las autoridades de Egipto han propuesto a las compañías rusas Gazprom Petróleo, Lukoil, Gazprom y Novatek, que participen en el desarrollo de los campos de extracción petrolera en el país, tanto en el lecho marino como en tierra firme.

La propuesta fue entregada hace una semana durante la visita a Rusia del ministro de Petróleo de Egipto, informó el ministro de Energía, Alexander Novak.

“Las compañías, según me parece, están muy interesadas”, añadió Novak.

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La UE considera que Ucrania debe integrarse a Europa

Евросоюз Украина ЕС Европейский союз

El jefe de la delegación del Parlamento Europeo para la colaboración con Ucrania, Pavel Koval, hizo un llamado a las autoridades ucranianas y a la oposición a unir sus fuerzas para lograr integrar con éxito al país en la Unión Europea.

Koval señaló que los ucranianos entregaron sus votos en las últimas elecciones presidenciales a aquellos partidos que apuestan por la entrada del país en la Unión Europea. “Entonces los electores tienen el derecho de exigir a las autoridades y a la oposición medidas concretas con este objetivo”, señaló el diputado al Europarlamento.

Koval también valoró positivamente el trabajo de la Rada Suprema en la adopción de la legislación necesaria para la futura eurointegración.

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